L'Allemagne vieillit. La prise en charge des personnes âgées coûte de plus en plus cher. Les retraites, même avec des aides publiques, ne suffisent plus pour payer des foyers onéreux. Les enfants ne veulent pas ou ne peuvent pas payer pour leurs parents. Un député chrétien-démocrate promeut une solution déjà pratiquée à la marge : l'exportation des vieux là où leur prise en charge coûte moins cher.

A Prenzlauer Berg, le quartier bobo de Berlin où les mères pondeuses abondent, on ne plaisante pas avec la progéniture de ces dames. Les critiques sont mal venues. Et quand un café parmi des centaines d'autres envisage de demander aux poussettes de rester dehors, un "shitstorm" s'abat sur le tenancier. 

Au coeur de la polémique cet obstacle (176 kg nous précisent les gazettes berlinoises bien informées) devant la porte du café empêchant le passage des poussettes. 

Angela Merkel de retour de vacances, c'est un peu Frau Doktor Jekyll et Mrs Hyde. Extérieurement, rien n'a changé : ni la coiffure, ni les tailleurs, ni la gestuelle. 

Mais diantre, d'un coup, celle que la presse européenne, surtout méridionale, a présenté sous les atours d'une domina digne d'une soirée chaude dans les bas fonds de Berlin, se transforme en gentille scoute pleine d'attention pour les bobos de ces contemporains. 

Angela Merkel et Antonis Samaras la semaine dernière à Berlin

La physicienne rationnelle expliquant par le menu les mérites de la rigueur budgétaire à coup de chiffres et de principes sans chair a d'un coup des mots doux pour la sinécure que traverse ses cousins latins. 

Le 6 août 1932 est un grand jour pour le maire de Cologne. Konrad Adenauer, le premier chancelier de la RFA après la guerre, inaugure la première autoroute allemande, un tronçon de vingt kilomètres qui sépare sa ville de Bonn vingt kilomètres plus loin. "C'est à cela que les routes de l'avenir ressembleront" affirme justement Adenauer. 

La première autoroute en 1932 entre Cologne et Bonn.